Zabudowy dostawczaków z automatyczną skrzynią

Przy zabudowach automat jest bardziej pożądany niż przy dużych kamperach z prostego powodu: zabudowa służy też jako zwykły samochód. Jeździ się nią do miasta, na zakupy i do pracy, a tam różnica między manualem a automatem daje o sobie znać codziennie.

Co spotkasz w pojazdach: najczęściej dziewięciobiegowy automat w nowszych Fiatach Ducato i Fordach Transit, w Volkswagenie Crafter ośmiobiegowy. W starszych pojazdach trafisz na skrzynię zautomatyzowaną - technicznie manual zmieniany automatycznie, oszczędny, ale wolniejszy w zmianie biegów.

Dlaczego warto to rozważyć: automatów w ofercie używanych zabudów jest wyraźnie mniej niż manuali, więc bywają droższe i znikają szybciej. Jeśli planujesz wyjazdy w Alpy albo dłuższe odcinki w korkach, sprawdź różnicę na jeździe próbnej pod górę i z obciążeniem, nie po płaskim.