Znaleziono: 5 ogłoszeń
Integra nie ma oryginalnej kabiny samochodu bazowego - część mieszkalna tworzy całe nadwozie wraz z szybą czołową i drzwiami kierowcy. Stąd panoramiczny widok, o jakim przy innych typach nie ma mowy, i płynne przejście między kabiną a przestrzenią mieszkalną.
Dlaczego płaci się za nie najwięcej: integra ma najlepszą izolację (kabina nie jest mostkiem termicznym jak w półintegrze), najcichszą jazdę, największą ciągłą przestrzeń mieszkalną i zwykle najlepsze materiały. Łóżko opuszczane nad kabiną jest tu pełnowartościowe i nie zabiera przestrzeni dziennej.
Z czym się liczyć: cena zakupu, masa - wiele integr zbliża się do granicy 3,5 t, więc sprawdź ładowność - oraz naprawa szyby czołowej lub przodu po stłuczce, którą wykonuje blacharnia z doświadczeniem w kamperach, a nie zwykły warsztat.
